Le moteur est le cœur d'un rideau métallique motorisé — et la première cause de panne quand il est mal choisi. Trois familles se partagent le marché, chacune avec son terrain de prédilection.
Le moteur à axe central
Monté au centre de l'axe, il entraîne directement l'enroulement. Puissant (jusqu'à 600 kg et plus avec certains modèles), doté d'un frein électromagnétique et d'une manivelle de secours, c'est le standard des commerces. Son électrofrein maintient le rideau en position même forcé.
Le moteur tubulaire
Logé dans le tube d'enroulement, compact et économique, il convient aux rideaux légers à moyens (jusqu'à 170 kg environ selon couple). Idéal pour les devantures étroites et les rideaux de garage ; ses limites : les tabliers lourds et l'usage intensif.
Le moteur latéral (en applique)
Fixé en bout d'axe, à chaîne ou à entraînement direct, il encaisse les tabliers lourds et les cadences élevées : entrepôts, parkings, portes industrielles. Débrayage manuel et gestion fine des sécurités en font la solution professionnelle par excellence.
Les critères qui tranchent
- Poids et surface du tablier : la donnée n°1 — pesez ou faites calculer, ne devinez pas
- Cycles quotidiens : 2 cycles/jour (boutique) vs 40 cycles/jour (parking) ne demandent pas la même mécanique
- Place disponible dans le coffre et alimentation (monophasé/triphasé)
- Sécurités obligatoires : parachute, détection d'obstacle, manœuvre de secours
Nos techniciens calculent le couple, fournissent et posent la motorisation adaptée à votre rideau, partout en Île-de-France, avec devis gratuit.