Invisible une fois posé, le moteur tubulaire se glisse directement à l'intérieur du tube d'enroulement du rideau. C'est la motorisation la plus répandue sur les rideaux métalliques de commerce de taille courante.
Comment ça marche ?
Le moteur est fixé d'un côté du coffre ; sa couronne entraîne le tube, qui enroule le tablier. Deux fins de course (mécaniques ou électroniques) définissent les positions haute et basse. Un frein intégré maintient le rideau à l'arrêt, et une manivelle de secours prend le relais en cas de coupure.
Les avantages du tubulaire
- Compacité : aucun encombrement latéral, idéal quand le coffre est étroit
- Silence : plus discret qu'un moteur latéral à chaîne
- Coût contenu : à couple égal, c'est la solution motorisée la plus économique
- Remplacement aisé : le moteur s'extrait de l'axe sans déposer tout le rideau
Bien choisir son couple
Le couple (en Nm) se calcule d'après le poids du tablier et le diamètre du tube. Ordres de grandeur : 80 à 120 Nm pour une devanture de boutique standard, 140 à 230 Nm pour un rideau large ou à lames pleines lourdes. Au-delà, ou pour un usage très intensif, le moteur central ou latéral devient préférable.
Ses limites
Le tubulaire n'aime ni les tabliers très lourds ni les cadences industrielles : sous-dimensionné, il chauffe et s'use vite. Nos techniciens dimensionnent, installent et remplacent les moteurs tubulaires toutes marques dans toute l'Île-de-France, avec devis gratuit.